Künstliche Intelligenz verändert grundlegend die Art und Weise, wie technische Systeme entwickelt, Entscheidungen getroffen und Zusammenarbeit im Team organisiert wird. Im Rahmen dieser Veranstaltung steht das Zusammenspiel von KI-Technologien und modernen Engineering-Ansätzen im Mittelpunkt. Dabei geht es sowohl um konkrete Anwendungen in der technischen Entwicklung als auch um die Auswirkungen auf Organisationen, Zusammenarbeit und Rollenverständnisse. Die Veranstaltung richtet sich an alle, die die Zukunft des Engineerings aktiv mitgestalten möchten.

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat mit dem unbemannten, solarbetriebenen Hochflieger „HAP-alpha“ einen bedeutenden Fortschritt erzielt. Die innovative Leichtbauplattform, die künftig dauerhaft in etwa 20 Kilometern Höhe in der unteren Stratosphäre operieren soll, hat kürzlich einen erfolgreichen Standschwingungsversuch am Nationalen Erprobungszentrum für unbemannte Luftfahrtsysteme in Cochstedt absolviert.

In diesem Jahr findet der Niedersachsen Aviation Day unter dem Motto Geschäftsflugverkehr und Arbeitsluftfahrt aus Niedersachsen erstmals am Hannover Airport statt. Im Mittelpunkt stehen dabei Erfolgsbeispiele, Trends und Herausforderungen – von der Business Aviation bis zu spezialisierten Luftfahrtanwendungen in Industrie, Landwirtschaft und Notfall-, Rescue- und Spezialmissionen aus der Luft.

Die Aviation Research & Innovation Strategy (ARIS) wurde am 16. Juni 2025 auf der Paris Air Show gemeinsam von europäischen Industrie‑, Forschungs‑ und Luftfahrt‑Akteuren sowie der EU-Kommission vorgestellt und offiziell an den EU-Kommissar Apostolos Tzitzikostas übergeben. Sie wird unterstützt von öffentlich-privaten Partnerschaften wie Clean Aviation und SESAR, sowie Organisationen wie DLR, Airbus, DFS und zahlreichen weiteren Stakeholdern.

Vom 23. bis 25. September 2025 wird der 72. Deutsche Luft- und Raumfahrtkongress (DLRK) in Augsburg ausgerichtet. Veranstalter ist die Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt – Lilienthal-Oberth e.V. (DGLR).

Die „Funke Anti‑Drone Response“-Challenge von SPRIND sucht innovative, autonome und nicht‑destruktive Systeme zur Luftraumsicherung. Ziel ist es, Kleinst‑ und Mikro‑Drohnen in Echtzeit präzise und ohne Kollateralschäden zu neutralisieren – ganz ohne kinetische Waffen, externe Kommunikation oder menschliches Einschreiten. Statt Drohnen zu zerstören, sollen sie durch intelligente Effekte wie Fangen, Umlenken, Blockieren oder Umleiten abgewehrt und kontrolliert gestoppt werden.

Mit der neuen Challenge „Fully Autonomous Flight 2.0“ hat die Bundesagentur für Sprunginnovationen (SPRIND) ein ambitioniertes Förderformat ins Leben gerufen, das gezielt nach technologischen Durchbrüchen im Bereich des autonomen Fliegens sucht. Im Zentrum der Ausschreibung steht die Entwicklung von Fluggeräten, die vollständig autonom navigieren können – und zwar ohne Unterstützung durch GNSS-Systeme wie GPS sowie ohne menschliche Steuerung. Damit greift SPRIND eine zentrale Herausforderung für den künftigen Einsatz unbemannter Luftfahrtsysteme auf, insbesondere in komplexen oder GNSS-gestörten Umgebungen, wie sie beispielsweise in urbanen Lufträumen, im militärischen Kontext oder bei Katastropheneinsätzen auftreten können.

Die Aerodata AG aus Braunschweig hat auf der Paris Air Show 2025 eine strategische Partnerschaft mit dem Startup Data Machine Intelligence (DMI) vorgestellt. Ziel der Zusammenarbeit ist es, die Entwicklungsgeschwindigkeit KI-gestützter Systeme für die Spezialluftfahrt deutlich zu erhöhen und moderne Verfahren der Künstlichen Intelligenz sowie des maschinellen Lernens gezielt in zukünftige Produkte zu integrieren.

Gemeinsam mit dem Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH (IPH) lädt das Enterprise Europe Network KMU aus Niedersachsen am 18. September 2025 zu einer Netzwerkveranstaltung mit spannenden Einblicken in das IPH ein. Ein spannendes Programm steht auf der Tagesordnung. Seien Sie beim Meetup für Interessent*innen an Produktionstechnik und neuen Kontakten dabei!